虽然ZDX-14动力装甲的出现解决了ZDX-13动力装甲续航不足的问题，但由此也产生了一个新的问题：ZDX-14动力装甲的使用严重以来体系化作战。

　　 除非是目标明确的小范围小规模作战，否则ZDX-14动力装甲出动将不可避免地需要补给车配合，这让ZDX-14动力装甲在补足了超凡者自身防护能力不足的短板后又产生了新缺点。那就是补给车，这简直就是一个皮薄馅大的大包子就这么直愣愣地摆在战场上等着敌人去吃。

　　 ZDX-14动力装甲走到哪里，补给车就要跟到哪里。一旦补给车被摧毁，那么ZDX-14动力装甲在激烈的战场上将快速失去加持能力。

　　 并且，装甲研究所设计的补给车造价可着实不低，一辆补给车的造价相当于1.8台ZDX-14动力装甲。

　　 当然围绕这个方案还可以开发出其他的补给方法，比如之久轨道空投补给仓，在战场关键地点建立补给站等。

　　 总是能够形成一套战法来弥补ZDX-14动力装甲先天存在的不足。

　　 但不可避免的是ZDX-14动力装甲有着不完美的原罪，没有原先计划中能够实现新一代动力装甲的目标。

　　 既然ZDX-13动力装甲不行是因为能耗过高，那么给ZDX-13动力装甲做做减法，删除高耗能部件。于是给ZDX-13动力装甲一通瘦身后最终定型为ZDX-15动力装甲。

　　 ZDX-15动力装甲能耗控制在一定限度内，能够与当前华国主流的动力装甲一般，能很好地适配当前的战场补给能力，不需要如同ZDX-14动力装甲还要围绕这一款打造新的补给体系。

　　 只是ZDX-15动力装甲在一系列瘦身之后其特色不在，性能不突出，与现有动力装甲之间没有显着差异。同一超凡者在穿戴ZDX-15动力装甲与穿戴现役动力装甲的作战能力相差不多，仅在一些小方面有更为突出的表现。

　　 对于高阶超凡者来说ZDX-15动力装甲依然是一件累赘。

　　 ZDX-15动力装甲脱离了设计的初衷，几乎没有大规模生产并且列装现役部队的可能性。

　　 于是ZDX-15动力装甲在生产两架原型机后相关研发便停止。

　　 ZDX-15动力装甲之后还有几个改进型号，但依旧无法解决能源与功能的矛盾，整体上还是有问题，就比如ZDX-16动力装甲选择加大动力装甲的体积，让其成为一个足有3.8米的高大钢铁战士，更大的体型让电池安装了有了更多空间。

　　 于是靠着增加体型解决了能源不足的问题，只是成本极大提升不说，ZDX-16动力装甲更多地还是依赖自身武器库来提供战斗力。一个超凡者驾驶亦或者是一个久经战场的战士驾驶在表现上没有太大差异，无法体现出超凡者的特点。ZDX-16动力装甲在战场上就是依靠自身火力提供超强的战场支援能力。

　　 看起来很是美好，只是把这个造价拆解拆解能够建造一套更为成熟的战场支援组，能够起到的作用比ZDX-15动力装甲还要大。

　　 …………

　　 新一代动力装甲的研发陷入停滞。

　　 直到可控核聚变小型化的研究取得突破，让ZDX动力装甲的开发有了新的方向。

　　 装甲研究所以及技术研发中心不会没有尝试过开发更高储能性能的电池，这是在这方向上的开发并不顺利，开发出超高储能的电池但材料获取并不持续。

　　 这些材料大多是末日后出现的超凡材料，有一些还要从异常生命体身上获取。

　　 这使得电池材料获取相当不可持续，供应不稳定这对于后勤来说可不是一件好事情，为了避免可能存在的风险，在关键材料供应稳定之前，靠着高性能电池维持运行的动力装甲是得不到大面积生产的。

　　 小型化可控核聚变装置的出现直接改变了原先装甲研究所新一代动力装甲的设计思路。改变了原先依托电池供能的思路，而采用自行发电的方式来为动力装甲提供能源，虽然改变关键的能源结构意味着这一套动力装甲的设计需要重新进行，进行一次大改。

　　 但开会讨论后，众多专家一致决定对原先的设计方案进行大改，删除掉原先的占空间的电池组，加装上了小型化可控核聚变装置，虽然让小型化可控核聚变装置适应动力装甲对原先结构进行了进一步调整，降低了质能转换率，减少能量利用效率。然而这都不是问题，小型化核聚变装置即便能量利用效率再低，那也是可持续运转的核聚变装置，仅仅是一些些聚变燃料就能够产生惊人的能量收益。

　　 由此产生的能量足够动力装甲使用。小型化聚变反应堆让动力装甲能够如同汽油机一般快速添加燃料，这极大的简化后勤运行。

　　 并且小型化可控核聚变带来的澎湃能源还能够让动力装甲实现更多性能。

　　 装甲研究所在开发新一代动力装甲的时候就意识到限制动力装甲性能的是能源。因此在设计之初就有意识地压制了动力装甲的参数指标。

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